Chester 恰總的私特旅遊

逛過2010年開始的國際藝術村後，我們要來尋覓寶藏巖聚落的歷史足跡了！

再次來到三角窗的服務中心，向著出口的方向走去。

服務中心旁有一條向下的階梯，一面禁止進入的告示牌，經過居民的住家通往聚落的活動中心。

路旁一間由鵝卵石砌成地基的房子，是除了早期日軍倉庫改成的住家以外，聚落居民自力造屋的成果，這是一間會長大的房子，也是早年聚落中的柑仔店。

旁邊的菜園，原來是另一間居民住房，由於文化局接手後進行整修時倒塌，拆除後成為上面聚落的菜園。

參觀寶藏巖寺後，由廟後的樓梯旁穿出，就可看到國際藝術村的入口，這裡有警衛崗哨及告示，週二至週日早上11:00~22:00開放。

寶藏巖聚落是一個藝居共生的聚落， 1997年6月後，受到部分學者及民眾的注意。經過整建與媒體報導，2006年，《紐約時報》將該聚落報導為台北最具特色的景點之一，與當時全世界第一高樓台北101並列。 2011年，臺北市政府文化局公告登錄寶藏巖聚落為該市「聚落」。乃非正式營造過程所形成的聚落中，由榮民、城鄉移民與都市原住民等社會弱勢族群，於都市邊緣山坡地上自力造屋的代表，有歷史的特色。

步入藝術村，左手邊是門牌看板及郵箱牆，門牌看板標示著不同的駐站藝術家及辦公處所，而郵箱牆更是寶藏巖聚落的特色，由於聚落是由早期居民以自力造屋的方式興築的，門牌號碼並非有序的編排，對於當年的郵差送信是一大困擾，所以里長將所有的郵箱集中設置，讓郵差好投遞，居民好收信。

聚落的入口有一株年邁的龍眼樹，因為以往是聚落內孩童的鞦韆及攀爬對象，已失去了挺拔的姿態，為了讓龍眼爺爺能繼續，用鐵架做成拐杖，希望聚落的精神象徵能一直陪伴大家。

往前走來到三角窗，聚落的服務中心就在這裡，周末下午14:00及16:00的免費導覽就在這裡登記，這裡也有免費的驅蚊用品可以取用，讓你可以稍解小黑蚊的騷擾。

沿著小觀音山木棧道走過來，沿途看著小觀音山的原始林象，做著森林浴，呼吸芬多精，眼前看到了寶藏巖寺就在步道的盡頭。

寶藏巖的小小山門就在一道駁坎上方，駁坎下方的通道通往寶村聚落。

走過山門，右手邊是金爐，金爐後方是一道擋土牆，擋土牆後方原來有著軍管時期的軍事隧道，現在已封閉無法一探究竟了。

寶藏寺佛祖香燈碑記， 又名游大川香田碑記、重修寶藏寺碑、觀音亭碑，立於1798年（嘉慶3年）。由該寺信徒游大川捐置田業記事，闡述原由、界址，以所得租穀充， 為佛祖香燈，其孫游觀瀾亦捐香燈谷三石，補刻於後。

寶藏巖創建於17世紀，是一座佛道兼容的觀音亭，又稱「觀音巖仔」，「巖仔」在漳州發音為（giam ah），於泉州發音為（gum ah），本來意思是山洞，後來靠近山邊的廟就都稱為巖仔。1835年刊行的《彰化縣誌》：「閩省漳泉南人謂寺曰巖」。可見巖仔在當時應專指佛寺。而寶藏巖正是主祀觀音的山邊佛寺，主祀觀音大士，兼祀有釋迦牟尼佛、文殊菩薩、普賢菩薩、文昌帝君、關聖帝君、天上聖母、城隍爺、土地公、彌勒佛、地藏菩薩（配祀開山祖師大德、檀越主）等神佛。

在2021年12月25日，台北市啟用了一個新的山區步道，小觀音山木棧道位於臺北市中正區新店溪畔旁山麓，因山邊寺廟-寶藏巖主祀觀音菩薩以此命名為小觀音山。

由捷運公館站1號出口出來右轉，沿著羅斯福路向福和橋方向前進，經過水源市場，經由巷道走到汀洲路三段左轉，經過秀泰影城(原東南亞戲院)，主要入口位於臺北市中正區汀州路三段200巷及230巷，為當地連接公館商圈、寶藏巖國際藝術村及河濱自行車道的主要道路。

這裡就是汀州路三段200巷的巷口。

沿著汀州路三段往福和橋方向前進，經過一片街頭藝術牆，牆後面就是台電公司公館倉庫，原來是國軍的金馬服務處，主要是服務搭乘飛機前往金馬的軍官，一般的士官兵去外島是搭乘船舶的，他們要到基隆或高雄去報到。

來到汀洲路230巷口，對面就是台電公司公館倉庫，可以看到寶藏巖的路標。

疫情加上初冬的陰雨天氣，好不容易暖暖的冬陽露臉了！

來到花博公園，搭乘捷運是最方便的選擇，由圓山捷運站1號出口出來就到了！

出口的對面有一幅磁磚拼貼的附近景點圖

從捷運站出口酒可以看到公園及爭豔館

爭豔館就在背後了

墨爾本市中心的聯邦廣場2002年10月啟用

聯邦廣場(Federation Square)是澳大利亞維多利亞州最精密、最龐大的建設，結合了先進前衛建築設計。

Ian Potter Centre也在這裡，廣場內有旅客服務中心、維多利亞國家藝術館新館、室內表演廳、SBS媒體大樓、交通旅館、藝廊、餐廳和商店。Atrium 連結Flinders Street 和Yarra River，外觀為鋼鐵和透明玻璃組成的幾何圖形，是廣場周圍的一座標誌性建築。

聯邦廣場融合藝術、活動、消閒、觀光和露天場地各種功能，每年有超過500場的露天活動在此舉行。

廣場的對面是 竣工於1909年 的 Flinders Street railway station，位於Flinders Street和Swanston Street的交叉點，是墨爾本也是澳大利亞最繁忙的車站。

南半球最大最高的天主教堂聖派翠克大教堂ST.PATRICK’S CATHEDRAL 就位於墨爾本市區，旁邊就是派翠克公園、費茲洛花園及國會大廈等。

雖然教堂1897年正式啟用，但上方的三座哥德式尖塔直到1939年才完成，整個教堂歷時80年才完全竣工，以拱廊、石柱、彩繪玻璃花窗、馬賽克鑲嵌畫牆面和祈禱堂的雕刻最具特色。

教堂由青石築成，外牆立面起伏凹凸，顏色深灰偏黑，莊重大氣、宏偉醒目，裝潢華麗但不失莊嚴，充分展現了文藝復興的建築風格。據說建造所用的石頭都是一百多年前自英國海運過來。每當日出和日落之時，教堂就會披上一層金色，非常美麗。 

從十字結構短邊一側的主入口進入教堂，穿過一個拱形過道，高達30多米的尖拱形穹頂呈現眼前，由兩排粗大的大理石柱子支撐。

由台北捷運市政府站3號出口上來，要來信義區漫步了，今天要來探訪這裡的建築及公共藝術。

臺北市政府為健全基層組織，充分發揮市政功能，於民國79年3月12日將原有16個行政區調整為12個行政區，本區由原松山區縱貫鐵路以南地區與大安區和平東路3段以北合併而成，命名為「信義區」。由於本區中心點的臺北市政府、臺北市議會、國父紀念館、世界貿易中心、國際會議中心、國際貿易大樓、君悅大飯店、各大企業總部等大型建物，構成北市政治、經濟、文化的重心，尤以世界最六高之ㄧ臺北101大樓，不但人口聚集快速，各種工商、金融、經貿活動非常頻繁且尚在成長中，為配合未來發展，各種對外交通設備非常完備，如主要幹道有忠孝東路、仁愛路、信義路、和平東路、松山路、基隆路、光復南路等；聯外道路有市民大道、正氣橋、縱貫鐵路、信義快速道路；交通建設有捷運木柵線、板南線及信義線，交通便利順暢，吸引各大企業總部進駐。

由3號出口旁的微風廣場進入，搭手扶梯上2樓，我們將走在新商圈空橋系統上漫遊。

信義商圈空橋系統是台灣台北市的主要商業區──信義計畫區內一系列人行過街天橋的總稱，由台北市政府統籌規劃，為信義計畫區重要的天橋系統。初期的空橋系統長約2.293公里，其中由私人興建的部份有2.260公里，佔98.27﹪，連結了台北101、台北世界貿易中心、ATT 4 FUN（前 紐約紐約展覽購物中心）、台北信義威秀影城等重要設施，改善信義商圈內人車交織的情況，也讓民眾避免了日曬雨淋的麻煩。在第一期計畫完成後，目前也在ATT 4 FUN預留以後的延伸空間。 這座空橋的興建可將步行街向上提至二樓，讓信義計畫區內的商業活動更加立體化，使樓上能完全不受車輛干擾，並更加活絡，提供整個步行街豐富的空間層次感。此太空橋欄桿以玻璃圍籬，讓視野更加遼闊，再者此空橋還設有頂棚，懸掛在橋體之上，頂蓋內用發光二極體呈現的均勻的發光體，提供橋面照明且也更加美化整個信義商圈的夜間景觀。

走上天橋遠遠的可以看到"陶朱隱園"就在不遠處。

從圓山捷運站二號出口出來，穿越右手邊捷運橋洞往前行，就來到了臨濟護國禪寺。

首先印入眼簾的是無助生心大砥石，出自金剛經──應無所住而生其心的人造砥石，為日治時期大正7年(公元1918年)臨濟護國禪寺進行擴建工程時無意中發現，經考證為史前人類用來磨石器的用具，昭和10年（公元1935年）台灣總督府將大砥石和其所在的圓山貝塚，指定為史蹟紀念物並加以保護。二次世界大戰後大砥石原本下落不明，民國42至43年(公元1953-1954年)間，臺大考古系師生在此發現「圓山文化」及「繩紋陶文化」等兩個時期文化層，民國64年(公元1975年)臺北市文獻委員會勘察現場，推測立於山門外刻著「無住生心」的巨石，為當年的大砥石，於是在背面鑲上「大砥石沿革記略」碑文。

正在做工程的大雄寶殿旁的舊鐘樓山門，也是臺灣少見日本江戶時期風格的建築。山門採歇山重簷式屋頂，上覆黑瓦、筒瓦及鬼瓦。大雄寶殿筒瓦寫的是個「鎮」字，意思為驅邪或鎮風；而鐘樓上的筒瓦則刻有「二字三星紋」，據傳為臺灣總督兒玉源太郎的家徽 (日本人稱家紋)。

穿過于右任先生題字的臨濟護國禪寺山門，就進入了寺內。

台北臨濟護國禪寺為日本佛教臨濟宗鎮南山護國寺分院，創建於日治時代明治33年（公元1900年），大正元年（公元1911年)完工，隔年舉行安座大典，是臺灣唯一以「護國」命名的佛寺。日治後不少日本佛教宗派都跨海來臺弘法，但當時的臺灣總督兒玉源太郎獨尊臨濟宗，選擇臨濟宗做為護國禪寺，邀日本僧人得庵玄秀擔任住持。臺灣光復後，改由中國僧人擔任住持。禪寺位於基隆河旁，依山傍水風景秀麗，寺廟內包括舊山門、大雄寶殿保存完整，民國98年(公元2007年)禪寺進行修護工程，為恢復大雄寶殿原貌，特別向日本訂製仿作黑瓦與筒瓦，並取臺灣宜蘭棲蘭山檜木修復完成。

環繞在墨爾本東北邊的丹頓農山脈，是墨爾本人夏天的避暑勝地，涼爽的氣候造就許多花圃和農地。遊覽此地最好的方式就是搭乘普芬古董蒸汽火車了，

普芬古董蒸汽火車 Puffing Billy Steam Railway，

2019年的2月，澳洲的夏天，再次帶團來搭蒸汽火車，按照往例由MENZIES CREEK車站上車，

趁著火車還沒進站，幫所有的團員拍張團體照，

第一次遇到這台小巧可愛的軌道巡軌車，真的不虛此行了！